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塑膠跑道材料的施工工藝

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塑膠跑道材料的施工工藝

作者:
來源:
2021/03/02 10:35

塑膠跑道材料的第一膠面的實際鋪裝厚度是指從膠底到表面膠粒的中心,一般從兩個方面來控制。剛開始,通過立模預先檢查厚度和尺寸,修整或錘擊基層局部較高的地方夯實。如果不是高很多,可以在平尺上加一個夾子,從模具中刮出泥漿來保證厚度。


塑膠跑道材料


在第二種聚氨酯塑料材料的施工過程中,怕的就是水,膠漿在初固化前遇到一滴水會產生很大的氣泡。因此,塑膠跑道材料施工人員在高溫條件下工作時,應準備毛巾擦汗。鋪膠面時一定要掌握天氣情況,采取應急措施,防止驟雨。早晨大氣和地面濕度大時應避免鋪膠時間。即使在天氣晴朗的正常工作日,通常是在上午9: 00后正式鋪設塑料跑道..
防止橡膠表面鋪裝后局部起泡脫殼,嚴格控制基層的密實度,防止瀝青基層嵌擠不實、脫殼脫層,造成粘結力差、表面氣化、橡膠表面被拉脫。在基層密實度不夠的地方,可以用鉆頭鉆孔,灌注膠水(橡膠釘)加固。
雨后無積水第四道塑膠跑道施工技術:
為了保證平整度,鋪裝跨度應盡可能大,主跑道上的跨度為3.66米(三條道路同時鋪裝),非比賽區的跨度應大于4米。一般南北半圓雨后一定有局部積水,尤其是跳高區。為了保證坡度,可以采用“龜背”施工方法,便于排水。
為了保證平整度和坡度,模板釘好后,用水平儀模擬校正?;鶎觽€別高處先找平,個別低處用膠水填實。對被柴油污染腐蝕的基礎部位,應堅決挖除,并灌滿膠水。塑膠跑道價格也不同。